『每周车主问答』汽车上什么配置最没用

时间:2018-07-11    来源:阿川说车

曾有人做过这样一个调查,消费者买车最看重什么?结果是外观内饰、动力油耗、配置、空间这几项。其中,消费者对配置的需求甚至超过了动力。所以,很多时候配置也成了厂家引导消费者购车的重要手段,比如把一些很多人都喜欢的配置分配到中高配车型上,事实证明,效果也不错。这时,有人会问了,哪些配置是最没用的呢?

『每周车主问答』汽车上什么配置最没用

网友问题:汽车上什么配置最没用?

解答

配置到底有用没用,这个得看个人需求,一个配置再没用,也总会有人用的着。反之,有些配置很多人认为很重要,但对于一部分人就是多余的。比如,座椅加热这项配置,南方人会认为没用。而座椅通风,北方人则会觉得很多余。所以我认为,一项配置有用没用完全看人群,但有一项配置,估计大多数人都不会待见,那就是发动机自动启停。都知道,自动启停是通过发动机熄火,来达到节油目的。而国内的情况是城区驾驶走走停停,如果这时打开启停功能,让它频繁工作,反而不能省油,还会伤车。此外,除了高端车型外,绝大多数车的启停功能在体验方面不怎么好,也就是发动机从熄火到启动那种闯动感。我做过一个调查,得到的结果是,10 个人里有 8 个,上车第一件事就是关掉启停。

网友问题:为什么好车都用薄胎呢?

因为好车更注重性能,轮胎越宽抓地力越好,也就越稳。你说的扁平是指薄胎吧,道理很简单,车越好,轮毂尺寸会越大。薄胎更适合配大尺寸(20 寸以上的)轮毂,大轮毂一方面是看起很拉风,另一方面是大轮毂可以提供更多空间放下大尺寸的刹车卡钳。

『每周车主问答』汽车上什么配置最没用

好车的性能主要是两方面,一是提速快,二是刹车性能好。所以,能放大尺寸的刹车,很关键。此外,大轮毂配上大刹车卡钳,这就显得更拉风了。而薄胎,就是为了这些效果所做的 " 牺牲 "。

网友问题:汽车为什么总加长不加宽?

说到加长,那绝对是中国消费者的最爱。至于为什么加长,相信大家都明白。而为什么不加宽呢?

『每周车主问答』汽车上什么配置最没用

个人认为要从几个方面看,汽车的长度和宽度就好比人的身高和宽度,人和人之间身高可以有很大差距,但是身体的宽度不会差别太大。也就是说,当人坐在车里,更多需要的是纵向空间。所以,把车辆加长,一方面符合审美,显得大气,另一方面,对车厢内空间更有利。而加宽,对乘坐人的横向空间没有太大帮助,但增加车身空间后会带来很多问题。如果一辆车过宽,会带来很多麻烦,比如停车位等等。再一个,过宽的车身对驾驶员来说,会造成诸多不便。

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