关门声音辩好坏,脚踏车门还不赖?!——LOW!日、欧车门二三事!

时间:2018-09-14    来源:狮达GO车

说起车门,这可以说是我们最熟悉的汽车零部件了,很多4S店也是在这上边大做文章,不过那手段嘛,真是出尽洋相,贻笑大方。

谈到车门自然离不开铰链,车门也正是通过铰链才能装到车上,这个看似不起眼儿的小东西,实则蕴含了工程师宝贵的技术和经验,这次就来看看爱德夏的工程师是怎么说的。

爱德夏是西班牙著名零部件供应商海斯坦普旗下的公司,主要从事车身相关零部件的研发工作,而其中最知名的就是车门铰链。像丰田皇冠和尼桑天际线的车门铰链就来自于爱德夏,而其它一些价格偏高的日系车的铰链也来自于爱德夏。

普通日系车的铰链通常是车门和车身上各有一个冲压成形的金属支架,然后通过一根轴把它们连起来。

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而欧系车的铰链都是锻造或是从一块金属上边切削加工出来的,而连接车门和车身的轴最开始便在车门侧的支架上,安装的时候只需要把车门侧的支架插入车身侧的支架就好了。

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日系和欧系的这两种方法是有历史原因在里边的,而日系的高级车开始采用欧系铰链也是有理由的。

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