“电力”不足,成功IPO的蔚来能超越特斯拉么?

时间:2018-09-14    来源:拓天资讯

9月12日晚,递交招股书之后短短一个月的时间,蔚来汽车便在纳斯达克正式挂牌,这对于一个新造车企业来说,不可谓不快。

“电力”不足,<a href=/tags/276424.html target=_blank class=infotextkey>成功</a>IPO的蔚来能超越特斯拉么?

而“快”这个字似乎与蔚来的联系异常紧密,成立四年便成功上市,登陆二级市场,发展速度够快;首款车型EP9最高时速可达313公里,号称全球最快电动车,超跑速度够快。除了这两个方面,当然还有看起来不那么美的,自2015年开始,蔚来前前后后共融资6轮、累积募资约169亿元人民币,造车烧钱够快;首款量产车ES8,虽然电池续航不行,但蔚来有自己的“3分钟换电”,电池更换坞“装装拔拔”够快。

虽然现如今,蔚来已经是一家市值近70亿美元的上市公司,并成为了中国电动车第一股,但是其自身的发展仍面临着一些待解的难题。

“电力”不足,成功IPO的蔚来能超越特斯拉么?

在新兴的造车企业如雨后春笋出现后,人们对造车行业“烧钱”这一现象其实早就见怪不怪了。但是对于投资方来说,如果只是烧钱而迟迟看不见盈利的希望,那这投资和“打水漂”有什么区别?蔚来的尴尬就在于此。成立不足4年,蔚来完成了3款车的研发以及一款车型的量产上市,如今正式登陆纽交所,依谁看都是一段“完美”的发展历程,但是这段“完美”的旅程之中还存在着一些瑕疵。

热门文章推荐

阅读TOP10